軽自動車税とは市町村が原動機付自転車、軽自動車、小型特殊自動車、二輪車の小型車量の所有者にに対し課税するものである。軽自動車の場合の内訳をみてみましょう。二輪で総排気量が125ccを超え250cc以下のもの（バイク、トレーラーなど）は、2
衝突安全ボディーとは衝突時に乗員の安全を守るために衝撃を吸収することと空間確保をいっぺんに行うように設計されている。外部からの強い衝撃を受けた時に空間がつぶれることなく確保するため車両の前後はクラッシャブル（衝撃吸収構造）となっているのものを衝撃吸収ボディーと呼ばれている。正面の他にも様々な衝突パターンを考えて設計されている。現在の衝突安全基準では、時速５０ｋｍで前面、側面で壁にぶつかっても乗員が守られるように義務付けられていますわな～。 ヘッドランプレベライザーとはヘッドライトの光軸を上下に調整できる装置である。たいていは運転席付近に設置されたスイッチで調整を行う。トランクなどに重い荷物などを載せた場合フロント部分が上を向きヘッドライトも上向きになるので、この光軸を調整下向きに調整します。また車種やオプション設定により、マニュアルで操作するタイプと自動で光軸を調整するタイプがある。 ハンドルとは一般的な名称である。正確にはステアリングホイールと言う。車の方向を変える装置で基本的には円形をしているが大きさや材質、形などに種類がある。 一般的な車種に装着されているシートベルトの機能の一つで衝撃を感知した時点でベルトの緩みを瞬時に取り乗員の上体をシートに固定する機能を持つ機構ですからね。なるほどね・・・。さらにプリテンショナー機構に固定された上体を緩やかに前方に移動させる装置であるロードリミッター付きプリテンショナー機構の装着も進んでいます。またこいつらの機構の持つ特性を最大限に利用するためには、やはり正しいシートベルトの装着が必要ですからね。なるほどね・・・。
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